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宁波美亚特精密传动部件有限公司深耕直线轴承领域 制造灵活耐用“工业关节
位于浙江宁波市江北区的宁波美亚特精密传动部件有限公司（以下简称“美亚特”）的半自动化生产车间，经过下料、软磨等20多道工序，各种规格的直线轴承陆续下线。
美亚特自成立以来，始终专注直线轴承领域，坚持在创新中发展，加强技术攻关、优化产品结构、丰富产品线，不断提升核心竞争力。公司凭借10多年的专业积累，从仅有十几个人、数台设备的小厂发展成为国内直线轴承行业的龙头企业。
“我们不断加强企业研发能力建设，在提升技术水平的同时，针对不同应用场景和客户需求，开发出更精密耐用的产品，提高市场竞争力。”美亚特董事长王民豪告诉记者。
提升工艺水平
作为工业核心基础零部件，轴承被比喻为“工业的关节”，可以帮助机器设备转动和传动。直线轴承目前已广泛应用于新能源、轨道交通、精密机床等自动化设备和智能成型装备的滑动部件。
“比如3D打印机已在教育、医疗等行业广泛使用，它之所以能在数分钟内将一个产品打印出来，离不开安装在内部的10多个不同型号直线轴承的紧密配合。”王民豪告诉记者，“以前，国内优质轴承大部分依赖进口。公司成立之初，我们就瞄准直线轴承领域，决心要把产品做优、做精。”
此前，有客户定制一批特殊的直线轴承，该款直线轴承与常规直线轴承不仅在结构上存在较大差异，加工难度也很大，且精度要求非常高。为了保质保量完成订单，美亚特第一时间成立技术攻关小组，调整产品结构和加工工艺，在现有工艺基础上，增加两道加工工序，反复打磨产品，严格保证产品的内外径精度。同时，在装配环节优化装配顺序、严格控制误差，确保产品满足客户要求。
在提升产品品质的基础上，美亚特通过技术改造不断提升生产效率，增强市场竞争力。
2022年底，美亚特年产800万套精密直线轴承加工生产线技改项目完成验收。“我们购置了复合加工中心、自动数控车床、自动高精度数控磨床、自动装配机等设备，并对软磨、数控、拉槽、检验等10多道生产工艺进行改造升级。”美亚特技改项目负责人胡永介绍，以自动装配机为例，该设备不需要人工处理就可以将产品的若干个零部件通过螺纹连接、铆合、焊接等方式组合在一起，得到符合预定尺寸精度及功能的成品或半成品。
“市场发展千变万化，有了新技术，还需要将其快速转化成有竞争力的产品。”王民豪说，这就需要企业在技术研发和产品推出方面，能跟得上市场的竞争、变化和需求。
美亚特积极整合企业内外资源，组建研发团队，加大工艺改进投入，加快建立技术体系推动新产品研发。目前，公司成立了宁波市直线轴承工程研究中心，建立直线轴承检验检测中心，拥有专职中高级技术研发人员58名。美亚特获得中国产学研合作创新成果奖二等奖、中国轻工业联合会科学技术进步奖三等奖等奖项，以及宁波市专精特新“小巨人”企业、宁波市单项冠军重点培育企业等称号。
专注产品研发
在美亚特的产品展厅，型号、功能各异的直线轴承依次排开。“这个用于大型液压设备的超强载荷型直线轴承，内径达200毫米。”王民豪介绍，公司生产的直线轴承目前已有1000多种不同型号，是国内直线轴承型号较为齐全的供应商。
这背后是美亚特十几年来不断苦练内功、对产品精益求精的结果。“轴承原材料的质量直接关系成品的使用寿命，因此，我们十分重视原材料的选择。”王民豪告诉记者，“我们不仅选用国内品质最好的轴承钢，还在热处理阶段选择技术过硬的企业进行加工。”
随着直线轴承应用场景不断拓宽，对原材料的耐高热、耐低温性和耐腐蚀性提出了更高要求。比如，在高端医疗和高精度3C（计算机、通信、消费电子）行业，需要更为精密耐耗的直线轴承，而美亚特研发生产的高精度不锈钢直线轴承可以满足这一市场需求。
“我们采用硬度要求更高的不锈钢作为原材料，对内径公差、外径公差、滚道粗糙度、滚道直线度等直线轴承主要参数进行反复试验，最终使这款轴承整体公差达到精密级水准。”美亚特技术部负责人张淑梅告诉记者，经过测试，在实际使用中，这款产品耐腐蚀性比常规直线轴承提高3倍以上，轴承寿命比额定寿命提高5倍以上。
在美亚特直线轴承工程（技术）中心，技术人员正在对不锈钢直线轴承进行盐雾、粗糙度、硬度等测试。这个配有国内外先进研发、检测设备的“最强大脑”，为企业创新带来了无限动力。截至2022年底，公司已获得36项专利，其中包括14项发明专利、18项实用新型专利。如今，美亚特月产能已达300万套，产品销往多个国家和地区。
“创新是企业发展的动力。产品研发要突破技术难关，需要耗费大量时间精力。只有技术储备到一定程度，才能实现厚积薄发。”王民豪说。
美亚特持续瞄准直线轴承领域，不断加大研发投入，拓宽产线布局和国内市场。如今，企业自主研发生产的多款直线轴承已得到广泛应用，并在产业链中起到强链补链的作用。
在美亚特自主研发的直线轴承产品中，强承载性可调心直线轴承是公司的拳头产品。该产品的技术难度在于如何实现自主调心状态下的平稳运行。为此，项目负责人李湖滨带领团队经过反复试验，不断验证负载板中间凸起圆弧的曲面值，最终实现轴承的可自主调心，使产品运行更加稳定。
“我们通过自主研发设计，开发出通过曲面贴合设计的负载板与钢球配合运行的模式，增大了钢球与负载板滚道的接触面积，使钢球表面承受的极限压力大幅度提高，比普通产品负载量增加约3倍，寿命增加约27倍。”张淑梅告诉记者，未来轨道交通车辆的机动性将趋于更可持续、更高效、更稳定、更安全。
在完善产业链的道路上，美亚特将产品营销模式转变为方案模式，为客户提供更加专业的技术支持，公司如今已成为铁路交通滚动轴承解决方案领域的重要企业。
虽然在直线轴承领域取得了一些突破和成绩，但美亚特前进的步伐从未停止。“我们将专注提升产品品质、创新生产工艺，研发生产出型号更全、精密度更高、品质更优良的直线轴承，向质量要市场、向管理要效益，为我国自动化产业的蓬勃发展作出更多贡献。”王民豪说。（经济日报记者 郁进东）
